В систему подготовки водителей постепенно возвращается все хорошо забытое старое.
В конце октября TVTVER.ru рассказывал, что в систему наказаний водителей возвращается советское правило «трех проколов», которое предполагает лишение прав за три злостных грубых нарушения.
Теперь создается впечатление, что законотворцы стали вспоминать былое дальше. Дело дошло и до подготовки водителей. Их предлагают разделить на две группы, опять-таки по советскому принципу — профессионалы и любители. В настоящее время этот вопрос рассматривает Общественная палата.
Этот принцип может означать, что часть водителей будет обучаться дольше и спрос с них будет строже, а другим процесс получения знаний могут облегчить.
«Сейчас каждый слушатель автошколы по сути получает профессиональное образование: то есть, получив права соответствующей категории, он может пойти работать хоть водителем на стройку, хоть возить туристов по городам. При этом специальных знаний и навыков зачастую ему недостаёт», — прокомментировал «Парламентской газете» действующий стандарт член Комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Владимир Коробчак.
Предполагается, что «профессионалам» (а это будут перевозчики, водители общественного транспорта, спецмашин и даже такси) придется пройти дополнительные курсы технического плана, освоить навыки ремонта автомобиля, охраны труда и другие дисциплины.
А из любительского учебного процесса могут максимально сократить медицинский блок и техническую часть, а вот практику могут увеличить.
«Непрофессионалу вообще не нужно лезть под капот», — считает эксперт.
Что касается категорий, то к профессионалам могут отнести категории D и E, а к любителям — A, В, М.
