В Законодательном Собрании обсудили перспективы Тверского вагонзавода.
Более 120 лет на Тверском вагонзаводе производят сложную и востребованную технику для железных дорог России. Председатель регионального парламента уверен, что предприятие играет важную роль в экономике Верхневолжья, поддерживает социальную стабильность в обществе, предлагает жителям Твери и области хорошо оплачиваемые рабочие места. В 2022 году президент РФ наградил коллектив Тверского вагонзавода почётным знаком «За успехи в труде».
ТВЗ — это единственное в России предприятие по созданию различных типов пассажирских вагонов локомотивной тяги для скоростей движения до 200 км/ч. Завод специализируется на выпуске одно- и двухэтажных пассажирских вагонов, вагонов для международного сообщения, различных типов грузовых вагонов и вагонов спецназначения, тележек для подвижного состава магистральных железных дорог, а также электропоездов нового поколения платформы «Иволга», участвует в производстве вагонов метро и низкопольных трамваев.
Основные заказчики вагонов ТВЗ: железные дороги России, Казахстана, Белоруссии, Монголии, Египта. Налаживается сотрудничество с Узбекистаном.
Завод — это не только производство, но и социальная сфера для его сотрудников. На предприятии действует своя социальная программа с серьёзным финансированием. Ежегодно 650 детей работников завода получают льготные путёвки в собственный оздоровительный лагерь. На заводе работают четыре столовых и два буфета, четыре здравпункта и санаторий-профилакторий. Поддерживает ТВЗ также известные во всём городе ДК «Металлист» и спорткомплекс «Планета». С самого начала СВО руководство предприятия оказывает большую помощь бойцам, участвующим в спецоперации, и их семьям.
В 2022 году на заводе в сжатые сроки была проделана огромная работа по импортозамещению. Поддержку предприятию оказали федеральные и региональные власти, правительство страны, Фонд развития промышленности и различные банковские структуры.
«Область заинтересована в развитии производства на вагонзаводе прежде всего потому, что это большое количество технологичных, высокооплачиваемых рабочий мест, — подчеркнул Сергей Голубев. — Машиностроение — это флагман экономики нашего региона, а Тверской вагоностроительный завод — флагман машиностроения».
Сергей Голубев обратил внимание, что и правительство Тверской области, и глава региона Виталий Королев высоко оценивают значение ТВЗ в экономической системе Верхневолжья.
«Считаю, что с точки зрения востребованности продукции и с точки зрения рабочих мест перспективы у предприятия очень хорошие», — заключил председатель Законодательного Собрания.
Такое же мнение и у руководителя завода, генерального директора Артёма Овеляна.
«Сегодня я могу с гордостью сказать, что подписан пятилетний контракт с национальным перевозчиком — Федеральной пассажирской компанией на сумму более 411 млрд рублей. До 2032 года мы должны изготовить 2 700 вагонов», — сказал Артём Апетнакович.
Вторым важным направлением деятельности предприятия генеральный директор назвал производство электропоездов «Иволга».
««Иволга» — наша гордость. Сейчас эти поезда эксплуатируются на Московских центральных диаметрах, обеспечивая комфортное передвижение жителей и гостей столицы и Подмосковья, — рассказал Артём Овелян. — Но в ближайшее время география их применения значительно расширится. Сейчас реализуется проект развития Центрального транспортного узла, согласно которому наши «Иволги» станут доступными жителям регионов, граничащих с Московской областью. Это будет еще одна модификация «Иволги», серьезно отличающаяся от своих предшественниц. И это тоже достаточно большая загрузка для предприятия».
В своё время акционерами и руководством АО «Трансмашхолдинг» при поддержке правительства были приняты грамотные решения по обанкротившемуся Торжокскому вагоностроительному заводу. На его территории были практически заново созданы производственные мощности: восстановлены и отстроены инженерные коммуникации, помещения, закуплено оборудование. И сейчас там располагается обособленное подразделение ТВЗ, где производится малосерийная продукция и вагоны спецназначения.
«Мы с уверенностью смотрим в завтрашний день, мы видим всестороннюю поддержку от власти, с которой находимся в постоянном взаимодействии. И мы хорошо понимаем значимость Тверского вагоностроительного завода не только для 7 тысяч человек, которые сегодня здесь трудятся, но и для всего региона», — подчеркнул Артём Овелян.
Ранее TVTVER.ru рассказывал, что Тверской вагонзавод получил заказ на 400 млрд рублей, по которому предприятие должно поставить РЖД более 2700 нестарых вагонов до 2030 года.
