В Госдуме хотят запретить коммерсантам зарабатывать на нарушениях ПДД

Парламентарии не усмотрели в действиях коммерсантов борьбы за безопасность на дорогах, все ради денег.

Группа депутатов Госдумы во главе с Ярославом Ниловым инициировала законопроект о запрете коммерсантам заниматься автоматической фиксацией нарушений ПДД на дорогах. В настоящее время это разрешено. Как правило, это передвижные комплексы, расположенные в машинах или на машинах, не имеющих характерной раскраски ЦОДД.

В пределах Твери точки, где чаще всего появляются коммерсанты хорошо известны местным водителям. Так например, на участке окружной трассы от въезда в Тверь со стороны Санкт-Петербурга до Волоколамской развязки 24 июля были замечены 2 такие машины. И что интересно, эти участки особо аварийными назвать нельзя, а вот разогнаться здесь свыше установленной разрешенной скорости можно запросто. А значит речь идет не столько о слежением за безопасностью, сколько о зарабатывании средств.

Именно это и подчеркивают в пояснительной записке к законопроекту депутаты.

“Передавать функции видеофиксации в частном порядке возможно в соответствии с ФЗ 115 «О концессионных соглашениях», причем такая передача может осуществляться и в адрес иностранных организаций. Частный инвестор за свой счет приобретает и обслуживание видеооборудование, а ГИБДД лишь предоставляет места установки такого оборудования, то есть ГИБДД само не занимается установкой таких камер. Важное обстоятельство заключается в том, что расходы инвестора покрываются из сумм оплаченных штрафов, зафиксированных камерой, в виде фиксированного процента. Соответственно, действия любого инвестора направлены на получение как можно большей прибыли”, – сказано в документе.

Инициаторы указывают, что в такой работе частников заинтересованы и государственные структуры, которые не несут никаких расходов по приобретению и обслуживанию оборудования и при этом с каждой коммерческой камеры получают доходы в бюджет.

И для того, чтобы был понятен интерес всех сторон, депутаты указывают суммы штрафных денег.

“Согласно информации из открытых источников частный инвестор в среднем по России может получать от работы таких комплексов фиксации не менее 8 миллионов рублей в день. И чтобы эта сумма стабильно не снижалась владельцы оборудования используют различные методы для увеличения доходности. Например, они устанавливаются не на участках с высокой аварийностью, а в местах, где собственники (владельцы) транспортных средств часто допускают незначительное нарушение скоростного режима, либо неверно устанавливают комплексы фиксации, что приводит к увеличению показателей погрешности, чем существенно нарушают права собственников (владельцев) транспортных средств. И в подобных ситуациях вопрос увеличения уровня безопасности дорожного движения не решается, что прямо противоречит нормам законодательства”, – поясняют парламентарии.

Между тем, инициаторы напоминают, что президент дал четкое поручение ужесточить правила видеофиксации нарушений и увеличить штрафы для владельцев комплексов за неправильное их использование.

Учитывая все обстоятельства, предлагается запретить использование средств фиксации нарушений коммерческими структурами и оставить это право лишь за РФ или субъектами РФ.

Вместе с этим, порядок установки должен определяться правительством Российской Федерации.