Речь идет о транспортных средствах экологического класса "Евро-3" и ниже.
Заместитель главы Минпромторга Александр Морозов заявил, что ведомство подготовило соответствующее предложение и готово отправить его в Минтранс. Назначить повышенный платеж, который, как подчеркнул чиновник, кардинально будет отличаться от существующих ставок, планируется с 2021 года. В настоящее время при расчете налога учитывается лишь мощность двигателя.
Как предположили в Федерации автовладельцев России, нововведение вызовет гневную реакцию у автовладельцев. Число обладателей таких транспортных средств на сегодняшний день в стране достаточно велико. Средний возраст машин составляет 13 с половиной лет.
Статистику по сроку на конец 2018 года приводит Ria.ru. На тот момент легковушек указанного класса «Евро-3» в России было около пяти миллионов, «Евро-2» — 2,6 млн, «Евро-1» — 651,5 тысячи, «Евро-0» — 2.1 млн. А более 14 млн имели неустановленный экологический класс. Аналогичные показатели и среди грузового транспорта.
Эксперты сходятся во мнении, что таким завуалированным образом в России фактически вводится новый экологический налог.
