В дальнейшем эта норма будет снижаться.
Для надзорных органов вводят новые ориентиры. Пассажирские перевозчики будут отныне, как предполагают поправки, отвечать за показатель смертности и раненых пассажиров по вине сотрудников автотранспортного предприятия.
Документ, размещенный на портале правовой информации, предполагает допустимое количество погибших в 2022 году — 1,85 на 100 млн пассажиров, в 2023 году — 1,76, в 2024 — 1,71, в 2025 — 1,62, в 2026 — 1,53.
Что касается раненых в авариях, то их в следующем году не должно быть более 4,51, а в 2026 — 3,64.
Однако хитрость заключается в том, что превышение указанных нормативов никак не повлияет на лицензии или разрешения для конкретной транспортной компании, ответственность не предусмотрена.
Ространснадзор дал понять, что это всего лишь оценочные показатели, сообщает «Газета.Ru»
