Презумпция невиновности? Нет, не слышали.
На сегодняшний день бесплатно по трассам, предусматривающим взимание денег за проезд, в том числе по новейшей М-11 («Нева»), практически невозможно. На пути автомобилистов возникают настоящие блок-посты, на въезде водителю выдают талон с отметкой о времени и «точке входа» (если водитель не имеет транспондера) и только после этого открывается шлагбаум, а на выезде оператор потребует оплатить проезд, исходя из времени и «точки выхода» с участка (в случае без транспондера). Все выглядит логично и стоит сказать именно по такому же принципу построены системы платных дорог во всем мире. Однако в России посчитали, что строительство таких постов и содержание обходится слишком дорого.
Решить проблему могла бы система т.н. постоянного потока, предусматривающая постоплату. Но при этом все прекрасно понимают, что не каждый водитель, очевидно учитывая российский менталитет, захочет расстаться с деньгами добровольно, ведь шлагбаумов на его пути не было, да и грозного оператора в будке тоже. Если открыть ворота прямо сейчас, то денег никто не дождется. Административный кодекс не предусматривает наказания за неоплату проезда по дороге. Как быть?
В Госдуму уже внесен пакет поправок в КоАПП, согласно которым каждый проехавший по платному участку автомобилист, попавший в поле зрения камер наблюдения, которые обещают установить, будет считаться фактически правонарушителем. На него возлагается обязанность погасить долг перед собственником автомагистрали за проезд в течение 60 дней, в противном случае владельца легкового автомобиля ждет штраф в 2,5 тысячи рублей, а грузовиков и автобусов 5,5 тысяч.
«Коммерсантъ» сообщает, что первой дорогой со свободным проездом станет ЦКАД в Подмосковье. У экспертов уже есть уверенность в том, что опыт будет внедрен в ближайшей перспективе и на других участках, в том числе на М-11 («Нева»), проходящей через Тверскую область.
