Некоторые из ошибок лишат спокойствия за рулем, а иные и вовсе опасны.
Уже сегодня можно смело утверждать, что ошибки автовладельцев из года в год повторяются. И зима, в том числе для водителей, не смотря на неотвратимость, наступит внезапно. Все это говорит о недисциплинированности и даже безалаберности автовладельцев. Многое может выйти им боком, причем и в переносном, и прямом смысле.
Главная ошибка — поздняя замена резины на зимнюю. Чего ждут автовладельцы, когда минусовые температуры ночью уже не редкость, а на календаре конец октября, почти зимний для средней полосы России месяц, не понятно. Переживают за шипы на асфальте? — Так ведь и зимой все-таки чаще по асфальтовому покрытию приходится ездить. Эту нерасторопность можно отнести к разряду особо опасных.
Вторая ошибка — надежда на несвежий аккумулятор. Если машина прекрасно заводилась летом, это еще не значит, что также она будет вести себя зимой. На морозе емкость батареи значительно падает и она может подвести хозяина в самый неподходящий момент. Ошибка не фатальна, но лучше обойтись без нее.
Третья ошибка, которую на пороге зимы делают автомобилисты, это забывают сменить омывающую стекло жидкость на морозоустойчивую. Таким ох, как несладко придется, если летняя жидкость замерзнет в бачке.
Четвертая оплошность — это недоукоплектованность автомобиля зимними атрибутами: щеткой, скребком и лопатой. Погода может измениться в одночасье и всего этого будет очень не хватать.
Пятая ошибка характеризует отношение хозяина к своей машине. Очень часто водители не стремятся прогреть двигатель и коробку передач до рабочей температуры. Все это повышает износ агрегатов, а ремонт нынче очень дорог.
По мнению экспертов, шестая ошибка заключается в отсутствии интереса к работе насоса, термостата и состоянию радиатора. А зря, заглохших автомобилей и машин с растекающей по дороге охлаждающей жидкостью бывает немало. Помощь вдали от дома в таких случаях не всегда бывает неотложной.
Ну и седьмую ошибку, по праву можно считать тоже одной из главных и опасных. Речь идет о сохранении неосторожной манеры езды в условиях заморозков, снега и гололедицы. Интервалы и дистанции должны быть увеличены, а разгоны и торможения стать плавными, сообщили эксперты издания «За рулем».
