После 10 февраля аэродром, гостиница и прочие объекты авиацентра «Борки» в Кимрском районе будут закрыты на консервацию. Весь штат, а это 60 человек, подлежит сокращению.
Еще в декабре 2017 года сотрудники национального аэроклуба России им. Чкалова находились в приподнятом настроении. В Кимры стали приезжать люди, которые хотели прыгать с парашютом. Но тут, как гром среди ясного неба, выходит приказ директора о том, что клуб прекращает полеты с 1 января 2018 года и до 10 февраля должен подготовиться к консервации.
— Нам нужно было до этого времени подготовить самолеты к долгой стоянке, произвести инвентаризацию всего имущества. Ну и, конечно, сократить сотрудников, примерно 60 человек. 9 числа у нас последний рабочий день, — рассказывает начальник поисково-спасательной и парашютно-десантной службы Владимир Артемов. — На авиабазе остаются только директор, охранники и несколько человек, которые будут поддерживать гостиницу и котельную.
Вот так может закрыться страница славной истории аэродрома, который строился прямо перед Великой Отечественной войной, однако так и не был готов до начала боевых действий. Тем не менее, наземные аэродромные службы «Борков» смогли вовремя обеспечить бесперебойную работу ударной авиации правого крыла Западного фронта на первом этапе войны — сообщает корреспондент газеты «Кимрский вестник». Врага удалось остановить в районе Калинин – Волоколамск – Наро-Фоминск, в том числе, благодаря им.
После войны аэродром вошел в систему ПВО, в начале семидесятых был приписан к Центральному аэроклубу СССР, который после распада Советского Союза стал федеральным государственным унитарным предприятием «Национальный аэроклуб имени Чкалова» (НАК).
С 1972 года в «Борках» тренировались сборные команды страны по самолётному, вертолетному и парашютному спорту. На этом аэродроме было подготовлено несколько чемпионов мира, Европы и СССР по самолётному спорту, а буквально год назад после тренировок в «Борках» сборная России по парашютному спорту взяла золото Чемпионата Европы и серебро на Кубке Мира.
В 90-е без трудностей, конечно, не обошлось. В НАКе, на балансе которого числился аэродром, часто менялось руководство. Через несколько лет дела аэродрома более-менее наладились. НАК передали министерству спорта. Сообщалось, что в 2012 году здесь началась реализация программы модернизации материально–технической базы и аэродромной инфраструктуры, цель которой — создание на базе АЦ «Борки» отвечающего современным мировым требованиям спортивного аэродрома.
Но создать современный аэродром государству не удалось. В соответствии с распоряжением Правительства РФ от 8 февраля 2017 г. N 227-р ФГУП «Национальный аэроклуб России им. Чкалова» подлежит к приватизации в 2017 — 2019 годах.
Ситуацию «Кимрскому вестнику» прокомментировала семикратная чемпионка Мира по высшему пилотажу Светлана Капанина, для которой «Борки» всегда были любимой площадкой для тренировок:
— Борки на сегодняшний день одна из лучших учебно-тренировочных баз с длинной бетонной полосой и с минимально необходимой инфраструктурой. Удаленность от воздушных трасс, позволяет иметь несколько пилотажных тренировочных зон. В близкой и удобной доступности от Москвы. Я считаю, что закрыть аэродром «Борки», — это значит поставить крест на авиационном спорте. Ведь Борки — это единственная авиационная база подведомственная Минспорту. Закрывая ее, Минспорт открыто говорит о том, что авиационный спорт им не нужен, а значит не нужен и стране.
Отметим, что в тот же день, когда стало известно о консервации авиацентра в пригороде Кимр, один из красноярских порталов назвал аэродром в Хотилово правительственным. Именно отсюда вылетел самолет президента Владимира Путина в Красноярск.
