Губернатор Тверской области предложил назвать М-11 "Государевой дорогой"

Соответствующая инициатива была озвучена Игорем Руденей на церемонии торжественного открытия очередного участка автодороги.

В Тверской области открыто движение на очередном участке скоростной магистрали М-11. Дорога протяженностью 53 километра, пролегающая по территории Конаковского и Калининского районов, свяжет подмосковный Клин и столицу Верхневолжья.

На церемонию символического запуска трассы, состоявшегося в среду, 3-го июля прибыли полномочный представитель Президента РФ в ЦФО Игорь Щеголев, Министр транспорта РФ Евгений Дитрих, губернатор Игорь Руденя и председатель правления Государственной компании “Российские автомобильные дороги” Евгений Петушенко.

Высокие гости поздравили коллектив строителей дороги с окончанием ответственного этапа работы, после чего состоялось награждение лучших специалистов. Далее было традиционное перерезание красной ленты и символическое прохождение транспорта по новой дороге.

Участок, выстроенный с 97-го по 149-й километр, является продолжением другого участка – с 15-го километра по 97-й. Он соединяется с федеральной автодорогой М-10 “Россия” и обеспечивает сквозной проезд от Московской кольцевой автодороги до Твери.

– Конечно же, это радикальное сокращение времени проезда. От Москвы до Твери можно будет доехать за час с небольшим. Сегодня в лучшем случае это два часа, если без пробок. Чего практически не бывает. Соответственно, меньше станет пробок, потому что транспортный поток распределится между двумя дорогами. Улучшится экология, потому что меньше машин будет идти через города. И, наконец, будет расти экономика, поскольку строительство дороги – это, как правило, только начало. Следом идет инфраструктура, следом идут предприятия, поэтому это будет важным этапом развития экономики региона и его социальной сферы, – отметил в ходе пресс-подхода полномочный представитель Президента РФ в ЦФО Игорь Щеголев.

Как отметил глава Росавтодора Вячеслав Петушенко, строительство нового участка М-11 велось в непростых условиях. Дорогу зачастую приходилось прокладывать по болотистой местности. Сложной задачей оказалось и возведение моста через реку Шоша – добавили хлопот слабые грунты.

– Строителям приходилось применять различные новшества, которые сегодня существуют. В итоге объект выстроен в короткий срок – 2,5 года. Коллектив со своей задачей справился, – отметил председатель правления ГК “Российские автомобильные дороги”.

При строительстве участка уделялось повышенное внимание не только качеству работ и используемых материалов. Строго соблюдены требования дорожной безопасности. Обустроены барьерные ограждения, современное наружное освещение, предусмотрены зоны отдыха для водителей. На протяжении всей трассы дежурят машины аварийных комиссаров, готовые в любое время дня и ночи оказать техническую и медицинскую помощь автомобилистам.

– Движение по дороге должно быть не только быстрым, но и абсолютно безопасным. Именно с этой целью на целом ряде участков были использованы шумозащитные экраны, двойные барьерные ограждения использованы не только по краю проезжей части, но и по оси дороги. На дороге отсутствуют пешеходные переходы, традиционно являющиеся точками повышенной аварийности. Ожидаем, что данный участок станет эталоном с точки зрения соблюдения безопасности, – рассказал журналистам Министр транспорта РФ Евгений Дитрих.

Новая дорога соответствует категории IA. Максимальная скорость, допускаемая на М-11, – 110 км/час. Впрочем, как выяснилось, это не предел. По словам Вячеслава Петушенко, расчетная скорость на новом участке составляет 150 км/час. Глава Росавтодора не исключил, что в ближайшее время государственная компания выступит с предложением поднять максимальную планку до 130 км/час.

Что касается стоимости проезда, она, как писал ранее TVTVER.ru, не такая уж и низкая. Размер платы варьируется в зависимости от участка, типа транспортного средства, дня недели и времени суток. Рассчитать, во сколько обойдется поездка с ветерком, можно, зайдя на сайт Северо-западной концессионной компании. Как удалось выяснить информационному порталу Tverigrad.ru, владельцам легковых автомобилей проезд по новому участку будет стоить 130 рублей при оплате наличными или банковской картой, 104 рубля – с транспондером T-pass. Последний, к слову, можно приобрести в мобильном пункте продажи.

В перспективе Росавтодор планирует построить еще один участок М-11 – он пройдет в объезд Твери, севернее областной столицы.

– Мы обсуждали сегодня данный проект. Уверены, что он будет реализован в самое ближайшее время. Это придаст новый импульс развитию экономики, позволит более тесно связать между собой регионы. Конечно же, в первую очередь запуск М-11 выгоден Тверской области, находящейся между двух столиц. Это повышает ее инвестиционную привлекательность, – отметил, отвечая на вопросы журналистов, губернатор Игорь Руденя.

Что касается открытого участка дороги, он, помимо всего прочего, играет важную роль в реализации такого масштабного инвестиционного проекта, как строительство транспортно-пересадочного узла в Завидово. Новый участок М-11 будет способствовать созданию новых рабочих мест, поддержит малый и средний бизнес, подытожил глава Верхневолжья.

В завершение пресс-подходы журналисты поинтересовались у спикеров, какое название планируется дать в будущем дороге М-11. Соответствующий конкурс был объявлен компанией Росавтодор.

– Правительством Тверской области было подписано соглашение на Инвестиционном форуме в Санкт-Петербурге, касающееся туристического проекта “Государева дорога”. В него вошли 4 региона. Речь идет о дороге между Москвой и Санкт-Петербургом. Предлагаем рассмотреть такой вариант названия. “Государева дорога” – дорога, связывающая две столицы, – заявил губернатор Тверской области.

– Присоединяемся, – сказал, улыбнувшись, Игорь Щеголев.